近日，江蘇省交通運輸廳印發《江蘇省“信用交通城市”建設實施方案》（簡稱《方案》），提出全面開展“信用交通城市”建設，系統構建以信用為基礎的交通運輸新型監管和社會服務機制，全力支撐行業治理體系和治理能力現代化。
《方案》明確，通過“信用交通城市”建設，進一步完善市級層面交通運輸信用管理體制和運行機制，推進信用組織管理更規范；加強信用信息歸集和市場主體信用評價，推進信用信息更高質；強化信用在行業管理和執法監督中的融合應用，推進信用治理更高效；拓展守信惠民創新應用，推進信用服務更暖心。到2025年，江蘇將建成一批“信用交通城市”，持續保持“信用交通省”走在全國前列。
根據《方案》，江蘇將推進跨部門跨區域交通運輸信用協同和一體化，建立完善信用管理工作組織實施和信息交流機制；加大交通運輸重點領域信用信息歸集力度，加快推進交通運輸信用信息公開，加強交通運輸信用主體信用評價；推廣信用承諾和踐諾監管，推動應用公共信用信息查詢，推廣應用第三方信用報告，強化交通運輸失信行為管理，推進實施分級分類監督檢查。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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