日前,在各級政府部門、委辦局、大力支持和協助下,軌道交通崇明線工程正式列入第二批復工復產白名單項目清單,各標段遵循“首重防疫、確保安全、兼顧需求、有序推進”的原則,嚴格按照市委辦局《復工復產工作指引》的各項要求,嚴而有序推進軌道交通工地復工復產。其中,長興島108標、109標、111標項目(南港、北港越江大盾構轉換井及南港大盾構區間、長興島內兩個小盾構區間、長興島站土建工程)已于本月26日全部實現復工復產,隨著大型機械設備的啟動運轉,工地現場人來人往,重新充滿了勃勃生機。
目前盾構轉換段正處于結構回筑階段,長興島車站正進行開挖前圈梁及降水井施工,各施工項目正在穩步推進。
筑牢疫情防控安全防線
前期封控期間,建設集團組織指導各參建項目部駐地及施工場地實施嚴格的集中管理,非必要人員不進不出,建立健全門衛管理、測溫登記、日常消殺、一人一檔等疫情防控的常態化管理制度。
軌道交通島內封控各參建單位于3月11日~5月26日全部納入屬地化統一管理,封控至今累計進行了33次核酸、27次抗原檢測,截至目前,島內所有參建人員全部正常,為三個標段的復工復產奠定了基礎。
為進一步落實”人、物、環境同防”的要求,項目部每日按照“分區、分級、分片、分策”與“重點消殺”相結合的原則,做好項目部環境消殺工作。
精心編制復工方案

復工復產準備階段,建設集團牽頭項目管理分公司及各參建施工、監理單位深入研究疫情防控及復工復產文件,聚焦“人、機、料、法、環”關鍵要素,科學制定復工復產方案,做到“防控機制到位、員工排查到位、設施物資到位、內部管理到位”,明確了責任分工、建立了協調機制。5月5日建設集團副總經理仇兆明帶隊項目管理分公司通過閉環運送至標段現場駐點,與現場管理人員共同牽頭各參建單位梳理近期各式復工復產指導文件,同時按照復工自查表及建設集團復工復產25條的要求,完成各類復工復產手續,并報備屬地及交委質監站備案,推進復工復產各項籌備工作。
緊抓安全生產 吹響復工號角
為了項目順利復工,項目部聯合監理單位組織了復工安全專項檢查,重點對防疫物資、防疫措施、施工臨時用電、施工機械設備、消防設備、臨邊防護及安全通道等進行了全面檢查,確保疫情防控與安全生產同部署同落實。

正式復工前,質監站組織第二批白名單項目復工復產工作準備情況進行視頻會議檢查,對場內所有人員再次進行了安全教育、人員交底等,重點強調疫情防控及復工注意事項。復工當日,項目經理、安全負責人、技術負責人、專業分包班組長等管理人員對管理及作業人員就疫情防控、關鍵工序施工注意事項、安全隱患、高空作業人員防護要求和防疫防控要求等內容進行全面細致的安全講評。
根據復工方案,復工分階段有序進行,先利用原有材料恢復內部施工,下階段根據疫情防控形勢逐步恢復涉及外部單位的工序,實現島內微循環,暢通島外島內大循環。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...