一、 招聘范圍及崗位情況
(一) 招聘范圍
面向應屆高等院校畢業生公開招聘。
(二)招聘崗位及數量
| 序號 | 招聘單位 | 招聘崗位 | 招聘數量 | 學歷要求 | 專業類別要求 |
| 1 | 地鐵集團 | 會計(儲培生) | 3 | 碩士研究生 | 會計學相關專業 |
| 2 | 法務(儲培生) | 1 | 碩士研究生 | 法學相關專業 | |
| 3 | 鐵投集團 | 會計(儲培生) | 1 | 碩士研究生 | 會計學相關專業 |
| 4 | 投資管理(儲培生) | 1 | 碩士研究生 | 金融學、經濟學相關專業 | |
| 5 | 津軌商管公司 | 經營策劃(儲培生) | 1 | 碩士研究生 | 經濟學、管理學相關專業 |
| 6 | 城市發展公司 | 研究專員 | 1 | 碩士研究生 | 經濟學、工程建筑相關專業 |
| 7 | 預算員 | 1 | 碩士研究生 | 工程造價相關專業 | |
| 8 | 軌道服務公司 | 財務預算管理(儲培生) | 1 | 本科及以上 | 會計學相關專業 |
| 9 | 行政管理 | 1 | 本科及以上 | 文史哲相關專業 | |
| 10 | 綜合管理(資產、信息化) | 1 | 本科及以上 | 管理學、資產管理、信息管理相關專業 | |
| 11 | 造價合約管理 | 2 | 本科及以上 | 工程造價、工程管理、技術經濟相關專業 | |
| 12 | 企業內控管理(儲培生) | 1 | 本科及以上 | 經濟學、管理學相關專業 | |
| 13 | 客戶服務管理 | 1 | 本科及以上 | 品質管理、行政管理、市場營銷相關專業 | |
| 14 | 物業管理(車站管理) | 1 | 本科及以上 | 交通運輸、軌道交通運營相關專業 | |
| 合計 | 17 | ||||
其中,“軌道英才儲培生”主要為滿足集團長遠、健康發展需要和集團干部人才隊伍建設需要,由集團直接管理并制定培養安排。
二、應聘基本條件
(一)思想積極健康,無不良行為記錄。
(二)應屆畢業學生,本科及以上學歷,畢業需取得學歷證及學位證。
(三)最高學歷所學專業需與招聘專業一致或相近,且本科、研究生期間所學專業一致或相近。
(四)身體條件能夠滿足崗位需要。
三、招聘程序
報名——簡歷篩選——綜合評價——確定擬錄用人選——簽訂三方協議——體檢——報到及簽訂勞動合同。
四、報名要求
(一)報名人員限報一個崗位。
(二)報名人員掃描下列二維碼下載《應聘登記表》。

(三)《應聘登記表》及報名郵件標題命名格式為:應聘單位及崗位—姓名—性別—學歷—畢業院校(例:地鐵集團會計(儲培生)—李明—男—本科—天津大學)。
五、應聘須知
(一)錄用
直接與軌道交通集團所屬單位簽訂正式勞動合同。
(二)薪酬待遇
薪 酬:提供富有市場競爭力的薪酬以及創新激勵、突出貢獻等專項獎勵。
福 利:提供六險二金等完備的福利項目。
津補貼:提供法定津補貼項目。
休 假:提供年假、育兒假等完善的帶薪休假制度。
其 他:年度健康體檢、早午工作餐以及豐富的文化體育活動。
(三)資格審核注意事項
我集團將以郵件形式通知通過簡歷篩選的報名人員進行資格審核。報名人員在資格審核階段需提供身份證及《應聘登記表》中涉及的各類證書原件和復印件,具體包括但不限于以下材料:身份證、學歷證、學位證、學信網學歷學位認證材料(學信網申請并打印)、獲獎證書,國外學歷學位另需提供教育部留學服務中心出具的認證材料等原件和復印件(復印件自備)。
報名人員須對提交材料的真實性負責。凡弄虛作假、無法提供相應證明材料、真實經歷與《應聘登記表》不符的,一經查實,即取消應聘或聘用資格。
(四)招聘各環節時間、地點及其他相關要求的信息,將通過電子郵件通知,請應聘人員保持通信暢通。
(五)我們對應聘信息及提交的應聘資料嚴格保密,不做他用,恕不退回。
(六)本次招聘工作堅持“公平公正公開”原則。各環節工作不收取應聘人員任何費用,不組織任何培訓或講座。敬請廣大應聘人員提高防范,避免受騙。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...