5月8日上午,由交通運輸部主辦、中國國際可持續交通創新和知識中心承辦的“中國—東盟軌道交通可持續發展研修班”一行到訪國家工程研究中心進行交流研學,來自柬埔寨、印度尼西亞、老撾、馬來西亞、緬甸、菲律賓、新加坡、泰國、越南等9個東盟國家的29名軌道交通領域官員和專家,廣州地鐵集團有限公司蔡昌俊副總經理以及各單位負責人參加研學活動。

本次交流研學活動中,研修班一行集中觀看了穗騰OS平臺及相關智慧應用的功能演示,直觀、全面的了解了新一代軌交操作系統穗騰OS標準、開放、敏捷、進化的核心特征和各項應用在提高運行效率、保障運行安全、支撐軌道交通可持續發展等方面的成效。國家工程研究中心組織向研修學員介紹廣州地鐵及國研中心在國際交流合作、創新平臺建設、重大科技項目、科技成果轉化孵化及后續研究方向等情況。研修班學員對泛在網絡實驗室以及各個研究平臺進行了調研交流,并就新一代信息技術應用,行車關鍵設備設施的實時監測與智慧運維、軌道交通數字化轉型等領域的問題與現場工程技術人員進行了深入交流。


2024年是“中國—東盟人文交流年”,本次研修班是“中國—東盟人文交流年”一項重要舉措,廣州地鐵及國家工程研究中心將依托在軌道交通三十余的建設、運營和創新經驗,積極推進與東盟國家軌道交通領域的理念交流、經驗分享和項目合作,支撐“一帶一路“國家戰略,為全球交通可持續發展貢獻積極力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...