崇明區新聞辦、滬杭鐵路客運專線股份有限公司介紹,高鐵崇明站前期規劃準備就緒,預計今年將開工建設。崇明站是上海至南京至合肥高速鐵路的新建車站,位于崇明區城橋鎮灣南村附近,距崇明主城區1.5公里。車站規模為2臺6線。詳見↓

崇明站站房面積約10000平方米,以“長江之翼”為設計理念,提取振翅待飛的雙翼為抽象形態,寓意隨著高鐵的到來,崇明即將展翅騰飛、銳意進取、飛向未來。其中,雙翼沿著兩側徐徐展開,呈現對八方來客的歡迎姿態。


值得一提的是,崇明站的設計,滿足了車輛折返要求,為將來開行往返市區的城際線路創造了條件。崇明站還將同步建設公交、出租車、社會車輛停車場等交通配套工程,實現高鐵與其他交通方式互聯互通、無縫換乘,方便旅客出行。站房周邊還將建設尺度適宜、環境和諧的集散廣場,共同組成功能完備、綠色生態的崇明站綜合交通樞紐工程。


滬渝蓉高鐵崇明段的建設將開創多項鐵路建設歷史之最。其中,崇太長江隧道全長14.25公里,其中盾構段長13.25公里,是我國目前在建標準最高、掘進距離最長、規模最大的高鐵越江隧道;崇啟公鐵長江大橋主通航孔橋為主跨400米雙塔雙索面鋼桁結合梁斜拉橋,為世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。

滬渝蓉高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”沿江通道的骨干線路,是長三角城市群骨干城際通道。高鐵建成后,將補全“八縱八橫”高鐵網沿海通道與沿江通道之間的重要拼圖,崇明也將融入區域鐵路網絡,迎來重大發展機遇。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...