隨著鋪軌機械設備在城市軌道交通的多場景廣泛應用,以及智能建造理念和技術的迅速發展中建八局聚焦基礎設施智能建造發展前沿整合專業化發展資源,自主設計研發新能源智能鋪軌機助推智能高效建造助力軌交綠色發展
5月18日,中建八局新能源智能鋪軌機在天津正式發布。

中建(天津)軌道交通投資發展有限公司,河北工業大學智慧基礎設施研究院,中國鐵路設計集團有限公司,中建八局工程研究院、軌道公司相關負責人及科研團隊出席會議。
會上,發布了新能源智能鋪軌機成果視頻,各與會專家、領導在天津腫瘤醫院地鐵站觀摩了新能源智能鋪軌機現場作業流程。

技術創新 綠色引領
新能源智能鋪軌機采用了先進的清潔能源技術,創新代替了傳統電纜供電,避免壓降,不僅大幅度降低了施工過程中的碳排放。同時,機械運轉噪音低、污染小,為施工現場帶來更加安靜、清潔的環境。
高效施工 事半功倍
新能源智能鋪軌機每天可完成約100m鋪軌作業,相較傳統機械,鋪軌效率提升了20%以上。無論是軌道的鋪設、調整,還是道床與鋼軌的緊密結合,都能在短時間內高效完成,大幅提高了施工進度和工程質量。
智能操作 安全無憂
新能源智能鋪軌機能夠實時感知作業工況,進一步確保施工過程的安全性和穩定性。整機搭載遠程控制模塊,采用雙電源驅動全液壓系統,設備運行安全電壓由傳統的380V降低至60V,可有效避免傳統鋪軌機高壓送電引起的觸電事故。
應用廣泛 前景廣闊
新能源智能鋪軌機可滿足現有軌道交通鋪軌工程所需的限界尺寸要求。機械行走最大坡度為5%,爬坡能力提高20%,可滿足山地城軌鋪軌作業要求。其獨特的變形設計,使得機器在未來軌道建設領域具有廣闊的應用前景和市場潛力。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...