2024年5月29日消息，據國家知識產權局公告，中國中鐵股份有限公司申請一項名為“一種用于高鐵無砟軌道的路基病害檢測裝置“，公開號CN202410121475.X，申請日期為2024年1月。
專利摘要顯示，本發明公開了一種用于高鐵無砟軌道的路基病害檢測裝置，所述裝置包括檢測車和設置在所檢測車上的地震勘探儀與車載定位系統：檢測車包括車本體和位于車本體一側的震源組件、與震源組件同側的第一接收傳感器、不同側的多個第二接收傳感器；震源組件的接地耦合點位于軌道板外側的底座板上，第一接收傳感器、多個第二接收傳感器均連接有對應的傳感器腳輪，各傳感器腳輪均在底座板表面運行；檢測車根據車載定位系統確定的路線運行；地震勘探儀用于接收震源組件在預設震源點激發地震波時發出的同步信號，以及接收第一接收傳感器、多個第二接收傳感器采集的信號并處理反饋。本發明旨在提升高鐵無砟軌道的路基病害檢測效率與檢測精準度。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
