6月9日8時30分，杭溫鐵路一期香山嶺隧道雙線順利貫通。這是杭溫鐵路一期在義烏市境內貫通的最長隧道，為架梁通道的暢通奠定了基礎。
據悉，香山嶺隧道由中鐵十一局集團杭溫鐵路站前1標項目部承建，全長3310米，最大埋深170米，與既有滬昆高鐵并行，是標段內重點控制性高風險工程。
“我們項目部嚴格落實安全生產責任制，以高起點、高標準進行安全質量規范化管理，按照隧道工程施工技術規范進行施工，加強初期支護等措施，確保了‘零事故’。”中鐵十一局集團杭溫鐵路站前1標一分部項目相關負責人介紹。
據了解，香山嶺隧道有1公里范圍與既有滬昆高鐵間距只有60米，為保證既有隧道結構安全和運營安全，施工人員在爆破前反復開展爆破試驗，不斷動態調整直至獲取最優的爆破設計參數。同時，通過精確分段控制，使得爆破施工過程中既有滬昆高鐵麻山隧道爆破振動速度均未超過控制指標，有效保證了既有線行車安全。
作為浙江省構建“1小時交通圈”的支撐性項目，杭溫鐵路建成后將有效完善國家高速鐵路運輸網、增強區域干線高速鐵路網，形成杭州經金華至溫州最為便捷的快速客運通道，對滿足沿線交通出行，對杭州、金華、臺州、溫州加速旅游資源開發，促進社會經濟發展具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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