近日，有網友咨詢“晉城軌道交通規劃”相關問題：

建議規劃6條城市軌道交通。一號線[市域（郊）鐵路]，鳳凰山煤礦–北石店—-大陽煤礦–太陽古鎮。二號線，晉城東高鐵車站–大學城–司徒–司徒小鎮–澤州公園。三號線，司徒接軌二號線，經晉煤集團–晉城大醫院–巴公鎮–巴公化肥廠–蘭花煤化工–晉鋼–高平 四號線沁水南——陽城南——機場——晉城東——高平東車站，在車站之間增加所經過鄉鎮車站，即采用大車站“十”城市軌道車站的模式設計四號線，采用購買服務的方式開行城市軌道交通。五號線，建議從川底——大東溝——下村——晉城東規劃高鐵走行線路，設晉城西高鐵車站和城市軌道交通車站，同時，促進澤州縣長河片的快速發展。六號線（城際鐵路），晉城東——陵川——王莽嶺——接軌太行山旅游軌道交通。

晉城市委社情民意辦公室回復如下：

經市發改委核實，為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅決打好防范化解重大風險攻堅戰，促進城市軌道交通規范有序發展，經國務院同意，國務院辦公廳出臺了《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（國辦發〔2018〕52號）（以下簡稱意見），此意見是我省目前城市軌道交通工作的參照依據。

意見明確指出：嚴格建設申報條件。地鐵主要服務于城市中心城區和城市總體規劃確定的重點地區，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區生產總值在3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。引導輕軌有序發展，申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上，地區生產總值在1500億元以上，市區常住人口在150萬人以上。擬建地鐵、輕軌線路初期客運強度分別不低于每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次，遠期客流規模分別達到單向高峰小時3萬人次以上、1萬人次以上。參照以上要求，我市目前還達不到申報條件。下一步，我們將按照國家政策導向，結合我市實際情況，適時開展城市軌道交通規劃編制工作，認真研究建言內容，合理納入規劃。