日本國際協力機構 (Jica) 與印度政府簽署了兩份總額為 1610 億日元(10 億美元)的地鐵擴建項目貸款協議。
第一份融資協議涵蓋了孟買地鐵 3 號線的 589 億日元最后一筆融資。第二份融資協議為德里大眾捷運系統 (MRTS) 第四期的開發提供了 1029 億日元。兩筆貸款的還款期限均為 30 年。

孟買地鐵 3 號線(Aqua)預計于今年 9 月開通。該線路全長 33.5 公里,將服務 Cuffe Parade 和 Aarey Colony 之間的 27 個車站。
德里 MRTS 項目第四階段包括沿三條優先走廊修建 65.2 公里的地鐵線路:穆昆德普爾 (Mukundpur) – 毛杰普爾 (Maujpur)(7 號線延伸段);賈納克普里 (W) – RK 阿什拉姆 (RK Ashram)(8 號線延伸段);以及航空城 (Aerocity) – 圖格拉卡巴德 (Tughlakabad)(10 號線)。第四階段將修建總長 27 公里、服務 18 個車站的地下鐵路。高架鐵路部分總長 38 公里, 服務 27 個車站。
此外,還計劃沿兩條走廊修建另外 20.8 公里的鐵路。所有第四階段的車 站都將配備屏蔽門,旨在為國家首都地區 (NCR) 的新住宅中心提供最后一英里的連接。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...