7月9日, 城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程研究中心(以下簡稱:中心)第一屆理事會及工作會議在廣州地鐵集團國家工程研究中心順利召開,中心依托單位廣州地鐵集團有限公司,共建單位北京交通大學、中南大學、廣州地鐵設計研究院股份有限公司、株洲中車時代電氣股份有限公司、北京錦鴻希電信息技術股份有限公司、廣電運通集團股份有限公司、廣州新科佳都科技有限公司的理事、代表,廣州地鐵相關部門及中心孵化企業代表參會。
會上,正式成立了納入新序列后的國家工程研究中心第一屆理事會,理事會審議通過了中心理事會章程,推選廣州地鐵集團有限公司劉智成為中心理事長、主任,廣州地鐵集團有限公司蔡昌俊為中心副理事長、常務副主任,北京交通大學賈利民為副理事長,聘任丁建隆為中心首席科學家;組建了中心管理層團隊。
工作會議上,集團公司副總經理、中心常務副主任蔡昌俊致辭并發表講話,中心副主任何治新主持會議并作了專題工作報告,7家理事單位代表進行了發言,共同探討了中心未來的發展與運作。廣州市政府參事、中心首席科學家丁建隆強調,中心要樹立跨界創新意識,與國內外優秀的高校及研發力量合作,在關鍵設備設施安全保障、舊線改造、防災減災等技術方面推動技術創新和跨界融合,推動科研體制機制的突破,踐行中心作為國家戰略科技力量的使命。
2024年是國家發改委對中心的新一輪運行評價之年,中心將與各理事單位攜手共進,履行好國家發改委對中心的定位和使命,不斷突破關鍵技術、鍛造精品工程、發展新質生產力,為我國城市軌道交通高質量發展貢獻力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...