據Asia-Plus報道，塔吉克斯坦交通部與韓國國際協力團（KOICA）簽署了關于賈洛利丁巴爾基-下皮揚杰鐵路項目 400 萬美元經濟和技術開發的談判備忘錄。
塔吉克斯坦交通部長阿齊姆·易卜拉欣解釋說：“該項目主要目標是進入阿富汗、巴基斯坦、印度等南亞國家市場”，并表示該鐵路將確保地區貿易的發展，有助于維護道路狀況，減輕道路交通負擔和強度。
“如果該項目成功實施，塔吉克斯坦將成為一個有吸引力的鐵路過境國家，”他繼續說道。“與鄰國的貨物和產品運輸量的增加將對塔吉克斯坦和該地區的其他國家非常有利。”
韓國駐塔吉克斯坦共和國代理大使金全植稱贊該項目是該國邁向進步未來的又一步，并表示，有了直接的出海通道，塔吉克斯坦有潛力成為國際貨物運輸的主要環節。
他最后表示，希望韓國在中亞的首個鐵路建設項目能在三年內完工。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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