天津津鐵軌道車輛有限公司(以下簡稱“津鐵車輛公司”)在“二次創業”的賽道上蹄疾步穩,以實際行動踐行盤活段場存量、培育營收增量、提高檢修質量,大力推進電客車維修水平再上新臺階。

近日,首條檢修流水線——車鉤檢修流水線在梨園頭車輛段檢修庫建設完成并投入使用,檢修效率提升了50%,標志著車鉤檢修這一關鍵作業朝著效率更高、工藝更精、質量更好的方向發展。
精心謀劃建設思路
津鐵車輛公司分析行業內車輛維修需求,基于自身車鉤檢修的技術優勢,充分利用庫區場地,與車鉤及設備廠家研究討論,結合實際的作業流程及管理模式多次對方案打磨完善,實現了生產線模式的首次應用。

生產效率顯著提升
車鉤檢修流水線由車鉤組裝區和車鉤分解區兩部分構成,能夠實現車鉤各個部件的快速拆解、維修、組裝和檢測試驗等功能。
該流水線采用了多項國內外先進技術,如智能提升裝置、檢修升降臺等,具備高效、智能、穩定的特點。其中智能提升裝置可達到毫米級的精確度,檢修升降臺可精準定位車鉤位置,方便工作人員作業。

此外,車鉤檢修臺還配備液壓裝置,有效解決了拆除底座、鉤尾費時費力的問題,自帶的懸臂可以在半徑2米的作業范圍內使用,提高了檢修效率。車鉤檢修流水線的各個區域標準化擺放檢修設備,形成了“定點、定位、定項”的檢修模式。
地鐵里的新質生產力
接下來,津鐵車輛公司將不斷優化段場檢修的管理模式,深入了解外部市場需求,實現產業深度轉型升級,推動建成更多檢修流水線項目,為軌道交通行業的高質量發展貢獻力量。

從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...