2月15日上午9時，西安市第十七屆人民代表大會第三次會議開幕，西安市市長李明遠作政府工作報告。
報告指出，過去一年，西安—咸陽一體化進程明顯加快，兩市共同成立8個工作專班，協同推進規劃、基礎設施、產業、生態、公共服務等合作任務落實，區域互聯互通道路建設有序實施，科技二路市政道路建成通車。市域路網體系不斷完善，幸福路北延伸等一批快速路開工建設，外環高速全線建成通車，中心城區交通優化提升三年行動圓滿收官，軌道、公交、慢行三網協同增效，獲評全國綠色出行考核達標城市。
2023年，將繼續促進西安—咸陽一體化縱深發展，年內地鐵1號線三期、16號線一期開通運營，加快實施17條主城區與西咸新區互聯互通道路工程。大力促進西渭融合發展，深化西安與商洛、銅川、楊凌等市（區）規劃統籌、建設聯動、發展融合，促進西安—漢中、西安—安康協同發展。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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