2011.08–2013.01鐵道部昆明鐵路局局長、黨委副書記;
2013.01–2013.03鐵道部南昌鐵路局局長、黨委副書記;
2013.03–2014.08中國鐵路總公司南昌鐵路局局長、黨委副書記;
2014.08–2017.03中國鐵路總公司北京鐵路局局長、黨委副書記;
2017.03–2018.12中國鐵路總公司副總經理、黨組成員;
2018.12–2019.11中國國家鐵路集團有限公司副總經理、黨組成員;
2019.11–2022.07交通運輸部黨組成員,國家鐵路局黨組書記、局長;
2022.07– 中國國家鐵路集團有限公司董事長、黨組書記。
2008.01—2011.06 鐵道部廣州鐵路(集團)公司副董事長、總經理、黨委副書記(正局級);
2011.06—2013.01 鐵道部南昌鐵路局局長、黨委副書記;
2013.01—2013.03 鐵道部上海鐵路局局長、黨委副書記;
2013.03—2017.05 中國鐵路總公司上海鐵路局局長、黨委副書記;
2017.05—2017.11 中國鐵路總公司北京鐵路局局長、黨委副書記;
2017.11—2018.05 中國鐵路總公司中國鐵路北京局集團有限公司黨委書記、董事長;
2018.05— 2018.12中國鐵路總公司副總經理、黨組成員;
2018.12—2022.07中國國家鐵路集團有限公司副總經理、黨組成員;
2022.07——中國國家鐵路集團有限公司董事、總經理、黨組副書記。
2006年1月-2006年4月,任中華人民共和國鐵道部勞動和衛生司司長;
2006年4月-2007年2月,任廣州鐵路(集團)公司黨委書記、副董事長;
2007年2月-2010年4月,任昆明鐵路局局長、黨委副書記;
2010年4月-2011年8月,任哈爾濱鐵路局局長、黨委副書記;
2011年8月-2014年8月,任中鐵快運股份有限公司總經理;
2014年8月-2017年11月,任成都鐵路局局長、黨委副書記;
2017年11月-2019年12月,任中國鐵路成都局集團有限公司的法定代表人和董事長。后任中國鐵路成都局集團有限公司黨委書記、董事長;
2019年12月,任中國國家鐵路集團總調度長、運輸部主任;
2023年2月,任中國國家鐵路集團有限公司副總經理、黨組成員;
2024年,任中國國家鐵路集團有限公司黨組副書記。
2009.03—2010.11 交通運輸部財務司司長;
2010.11—2011.01 江蘇省鎮江市委副書記(正廳級);
2011.01—2013.04 江蘇省連云港市委副書記、市長;
2013.04—2014.01 江蘇省鎮江市委書記;
2014.01—2014.09 江蘇省鎮江市委書記、市人大常委會主任;
2014.09—2015.01 江蘇省連云港市委書記;
2015.01—2018.02 江蘇省連云港市委書記 、市人大常委會主任;
2018.02—2018.03 江蘇省財政廳黨組書記 、省地稅局黨組書記;
2018.03—2018.07 江蘇省財政廳黨組書記 、省地稅局黨組書記,地稅局黨組書記;
2018.07—2020.11 中國長江三峽集團有限公司副總經理、總會計師、黨組成員;
2020.11— 中國國家鐵路集團有限公司總會計師、黨組成員。
2017.08—2018.02 中央紀委法規室正局級紀律檢查員、監察專員兼副主任;
2018.02—2018.06 中央紀委駐國家發展和改革委員會紀檢組副組長(正局長級);
2018.06—2020.07 中央紀委國家監委駐國家發展和改革委員會紀檢監察組副組長(正局長級);
2020.07— 中央紀委國家監委駐中國國家鐵路集團有限公司紀檢監察組組長、中國國家鐵路集團有限公司黨組成員。
2021年9月,任中國鐵路哈爾濱局集團有限公司黨委黨委書記、董事長。
2024年,任中國國家鐵路集團有限公司黨組成員、副總經理。
王立新,男,漢族, 1970年6月生,吉林長春人,1992年7月參加工作,1994年9月入黨,中央黨校經濟管理專業在職研究生學歷,西南交通大學工學學士學位,教授級高級工程師。
2018年6月,任中國鐵建股份有限公司副總裁;
2021年7月,任中國鐵道建筑集團有限公司黨委常委,中國鐵建股份有限公司副總裁;
2021年8月,任中國鐵道建筑集團有限公司黨委常委,中國鐵建股份有限公司黨委常委、副總裁;
2023年8月,任中國鐵道建筑集團有限公司總經理、黨委副書記、董事,中國鐵建股份有限公司總裁、黨委副書記;
2023年9月,任中國鐵道建筑集團有限公司總經理、黨委副書記、董事,中國鐵建股份有限公司總裁、黨委副書記、執行董事;
2024年8月,任中國國家鐵路集團有限公司黨組成員、副總經理。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...