軌道交通展消息 哈薩克斯坦方面消息,第一輛有軌電車已經交付,將連接重新開通鐵米爾套煉鋼廠和城市的有軌電車線路。

2023 年 12 月,鋼鐵制造商 Qarmet 從安賽樂米塔爾鋼鐵公司收購了該煉鋼廠,這條 11 公里長的線路就被納入了交易范圍。當時的所有者表示,這條線路無利可圖,而且需要昂貴的工程,超出了當地議會的承受能力,于是2023年 2 月,有軌電車被公交車取代全屏顯示

如今,卡爾梅特同意耗資 100 億堅戈重啟該線路。并由QazTehna工廠生產有軌電車車輛。

有軌電車將配備空調和暖氣系統以及 LED 照明。每輛車將根據鋼鐵廠和鐵米爾套市的不同設施擁有自己的涂裝。


Qarmet 正在與 Temirtau 高等理工學院合作招募有軌電車司機,首批 12 名司機將于 10 月份開始培訓。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...