軌道交通展消息 CAF?達成了兩項協議,以增加其目前正在實施的項目中的單位數量。一方面,它將為荷蘭運營商?GVB?提供?13?輛額外的阿姆斯特丹地鐵列車,另一方面,它將增加巴勒莫市新有軌電車網絡的單位數量。這兩項業務的總價值約為?1.3?億歐元。

負責阿姆斯特丹地區公共客運的運營商?GVB?已與?CAF?達成協議,額外提供?13?臺?M7?型號的地鐵單元。這是?2018?年與?CAF?簽署的合同中考慮的一個選項,該合同最初包括供應?30?列火車。
新車輛將與已交付的車輛相同。每個由?3?節車廂組成,可以耦合成?6?節車廂的車輛,并將配備?CBTC(基于通信的列車控制)系統,無需駕駛員即可全自動操作?(GoA?4)。
新地鐵單元的交付將能夠更換車隊中最古老的單元,這些單元也在?1990?年代由?CAF?提供,并且已達到其使用壽命。在上述機隊更換后,GVB?將擁有能夠以舒適和高效的方式運送大量乘客的現代化裝置。
通過該訂單,過去?10?年為荷蘭客戶交付或訂購的?CAF?軌道車輛總數將達到?445?輛。其中包括最近交付給?GVB?的?72?輛有軌電車,以及與?NS、烏得勒支省和運營商?Qbuzz?等客戶的合同。此外,Solaris?最近還贏得了向?TransDev?和?Arriva?等荷蘭運營商供應電動和氫能客車的合同。所有這些都使?CAF?集團成為荷蘭公共交通領域可持續車輛的領先供應商之一。
在簽署第一份合同一年后,巴勒莫市政府決定首次延長協議,額外購買?14?輛有軌電車。在這種情況下,新單元將用于有軌電車網絡的新?D、E2、F?和?G?段,其建設將很快進行招標。
應該記住,去年年中,意大利建筑公司?Sis?Scpa?和?CAF?成立的合資企業獲得了巴勒莫城市有軌電車新?A、B?和?C?線的建設合同,以及這些線路的單位供應。CAF?的合同范圍是設計和制造?9?輛有軌電車,用于城市網絡的上述路段,并可選擇增加供應,最多可增加?35?輛。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...