4月12日,在對阿斯塔納市進行工作視察期間,哈薩克斯坦政府總理奧爾扎斯·別克捷諾夫檢查了LRT(輕軌)項目的實施進展。在112號車站施工現場,總理聽取了關于這一首都重點交通項目的匯報。
據介紹,去年已完成高架橋、斜拉橋以及全部車站的鋼筋混凝土結構建設。為保障項目所需,阿斯塔納市已啟動軌枕生產,所用為B-55標號混凝土和預應力鋼筋技術,能夠有效防止運輸過程中結構開裂,并增強抗凍性能。目前已生產超過3.5萬根軌枕,項目總計需8.76萬根。

施工現場正在進行軌道鋪設工作,已有2公里區段完成鋪軌及光纖布設。今年已有約2000名建設人員投入施工,預計夏季期間將增加至約5000名專業人員參與項目推進。城市交通系統公司(CTS)董事會主席介紹稱,計劃于9月啟動LRT測試運營,包括空載試運行。阿斯塔納輕軌項目按照國際先進的GoA4標準實施,這一標準為全自動運行的最高等級,測試期預計為6個月。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...