軌道交通展消息 4月21日,重慶市郊鐵路重慶中心城區至永川線工程環境影響評價(重新報批)公眾參與第一次公示。公示顯示,市郊鐵路重慶中心城區至永川線工程西起永川西站,途徑永川區、璧山區、高新區、沙坪壩區。線路全長約68km,新建車站15座。設1座車輛段、1座停車場,3座主變電所。采用山地市域D型車,最高運行速度140km/h。
相較于2023年已獲得環評批復的永川線項目,本次工程主要變化包括:高新區約7公里正線由地下敷設改為地上敷設,3座車站由地下站變地上站,金鳳車輛段選址發生調整,車輛段出入線選址及敷設方式發生變化,2座主變電所選址發生調整,正線穿越永川區生態城段路由發生變化。
在2025年重慶市重點開工建設項目中,永川線名列其中,計劃在今年開工建設。
市郊鐵路重慶中心城區至永川線工程由于部分工程變化屬《鐵路建設項目重大變動清單(試行)》(環辦〔2015〕52號)“重大變動”,依據《中華人民共和國環境影響評價法》第二十四條擬重新報批環評。根據《中華人民共和國環境影響評價法》、《環境影響評價公眾參與辦法》(生態環境部令部令第4號)的有關要求,我單位通過本網絡平臺,公開下列信息:
一、建設項目概況
項目名稱:市郊鐵路重慶中心城區至永川線工程
建設性質:新建
項目選址選線:市郊鐵路重慶中心城區至永川線工程西起永川西站,途徑永川區、璧山區、高新區、沙坪壩區。
主要建設內容:線路全長約68km,新建車站15座。設1座車輛段、1座停車場,3座主變電所。采用山地市域D型車,最高運行速度140km/h。
相較于2023年已獲得環評批復的永川線項目,本次工程主要變化包括:高新區約7公里正線由地下敷設改為地上敷設,3座車站由地下站變地上站,金鳳車輛段選址發生調整,車輛段出入線選址及敷設方式發生變化,2座主變電所選址發生調整,正線穿越永川區生態城段路由發生變化。
二、建設單位名稱和聯系方式
建設單位:重慶高永都市快軌建設有限公司
聯系人:朱工
聯系方式:023-88755693
三、環評報告編制單位名稱和聯系方式
環評單位:中煤科工重慶設計研究院(集團)有限公司
聯系人:程工
聯系電話:023-68725205
聯系地址:重慶市渝中區長江二路179號
郵 ? ?箱:MSYstsb@126.com
四、公眾意見反饋方式
在本項目環評工作期內,公眾下載并填寫公眾意見表后(請注明“市郊鐵路永川線”),反饋至郵箱:MSYstsb@126.com。
注:根據《環境影響評價公眾參與辦法》規定,涉及征地拆遷、財產、就業等與項目環評無關的意見或者訴求不屬于項目環評公參內容。
重慶高永都市快軌建設有限公司
2025年4月21日
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從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...