5月9日下午,地鐵建設及地鐵沿線開發建設三年攻堅行動新聞發布會在青島國際新聞中心召開,地鐵集團黨委副書記、總經理張君,地鐵集團黨委委員、副總經理王守慧,地鐵集團黨委委員、副總經理李成出席,對《青島市地鐵建設及地鐵沿線開發建設三年攻堅行動方案(2022-2024年)》進行解讀并回答了記者提問。
3月4日,市委辦公廳、市政府辦公廳聯合印發了《青島市城市更新和城市建設三年攻堅行動方案》。為營造干事創業的良好氛圍,便于廣大市民更好地了解相關內容,市政府新聞辦會同市政府辦公廳陸續組織了系列新聞發布會對八大專項攻堅行動進行逐一解讀。本次為系列發布會的第四場。
地鐵建設及地鐵沿線開發建設作為我市三年攻堅行動的重要任務之一,對提高城市發展能級、提升城市功能品質具有重要支撐作用。2022-2024年三年間,地鐵建設及地鐵沿線開發建設重點推進項目34個,其中包括11個地鐵建設項目、21個TOD開發項目、2個市政道路項目。
地鐵建設方面,至2024年底,實現地鐵4號線、2號線西延段、6號線一期3條線建成并投入運營,三期規劃7條線139公里全部開工建設,三年計劃完成投資660億元。今年工程建設總體開局良好,實現了“開門紅”。目前的主要任務是分批有序、加快推進線路建設,特別是年底實現4號線試運行這個“頭等大事”。

地鐵沿線開發建設方面,正按照“站城一體、產城融合、功能復合”的原則,全域推進地鐵沿線TOD綜合開發,現已梳理出21個具備實施條件的重點項目,力爭至2024年底全部啟動,共獲取土地約6000畝,預計帶動投資1000億元。其中,將青島創新創業活力區作為TOD開發的“一號工程”,力爭打造為我市TOD綜合開發樣板工程,為全市后續TOD項目實施樹立典型示范。
張君表示,青島地鐵將以“作風能力提升年”為契機,努力建設世界一流地鐵,打造一流城市投資建設運營商,通過三年攻堅行動,全面匹配城市發展戰略,加快構建安全、便捷、高效、綠色的城市軌道交通網絡體系,建設“軌道上的青島”,讓城市更加高效、土地更加集約、出行更加便捷、配套更加完整、居住更加舒適,讓更多的人工作和生活在地鐵兩側,不斷提高人民群眾的幸福感和獲得感,為建設新時代社會主義現代化國際大都市貢獻地鐵力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...