今年來,昌保高速公路昌寧隧道承建企業采取掛牌督戰的方式,抓重點、抓難點,優化資源配置,扎實推進隧道建設攻堅。截至6月12日,昌寧隧道左線已掘進4034米,完成74%,剩余1420米;右線已掘進4923.6米,完成90.7%,剩余505.4米。

在具體建設中,嚴格落實安全生產和質量管理制度,合理組織人員和調配物資設備,優化施工工藝、結合超前地質預報和現場實際動態調整隧道支護參數,嚴格落實監控量測和質量驗收工作,從嚴從緊抓好落實各項安全、質量管控措施,確保安全、高質量、高效地推進隧道建設。
下一步,企業將持續加強現場安全、質量、工藝工法、施工方案的優化等各方面管控,確保昌寧隧道安全穩步推進。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...