6月16日下午，隨著現場最后一次光面爆破安全完成，由中鐵四局承建的萊(西)榮(成)鐵路嶗山隧道掌子面安全順利貫通，這是萊榮鐵路目前已貫通的最長隧道。
嶗山隧道位于煙臺市海陽市留格莊鎮，全長2328m，為海陽東梁場架梁線路上的控制性工程。全隧淺埋段落占比為46%，Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比高達70%，且圍巖等級變化頻繁，安全防控風險高、施工難度大。
嶗山隧道開挖計劃工期18個月，受環境因素影響，隧道進洞時間較計劃滯后約3個月。中鐵四局萊榮鐵路項目部二分部自進場以來提前籌劃、搶抓工期。在施工過程中，通過合理的施工方案、先進的工藝工裝、科學的施工組織，同時克服屬地疫情對施工的影響，確保了施工安全、質量、進度的平穩推進，最終實現了隧道較7月30日貫通的原計劃提前45天。
嶗山隧道提前順利貫通，成功攻克了標段內箱梁架設的最后一個卡點，為后續無砟軌道施工的全面開展創造了有利條件，為項目施工生產打下堅實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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