韓國鐵道技術研究院宣布，成功實現了輕軌自動駕駛用通信裝置的國產化研發，并在實際列車上完成試運行。這一成果不僅取代了此前依賴的海外進口產品，還在性能和穩定性上實現了顯著提升，同時有望確保充足的備用設備儲備。

鐵道研究院介紹，本次研發由其與Humedia公司聯合開展，針對用于龍仁Everline輕軌列車自動駕駛的光電轉換地面收發裝置展開國產化攻關，并已在列車上順利完成試運轉。

該裝置在自動駕駛系統中承擔關鍵角色：它與地面控制裝置聯動，實現與列車之間的速度、限速、行車授權等信息交互。系統由主控設備和遠端設備組成。主控設備接收地面控制裝置的RF信號并進行光轉換，再傳輸至沿線的多個遠端設備；遠端設備則將信號重新轉換為RF信號并傳輸至列車。

此前韓國一直依賴海外產品，但由于相關設備已停產，且缺乏足夠的備用零件，國產化研發需求十分迫切。

鐵道研究院研發的新裝置與原有進口設備100%兼容，功能完全一致，并實現了性能優化：信噪比（SNR）提升至20dB以上，同時在散熱、防潮和維護便利性方面進行了改進，使列車自動駕駛運行更加穩定可靠。

龍仁Everline運營方在安裝國產化設備并進行試運行后，實測結果顯示，接收靈敏度提升約16dB，信號收發成功率明顯高于進口產品。

研究院預計，這一成果將有效替代進口產品，緩解備用設備短缺問題。同時，由于裝置的可靠性和維護性顯著改善，未來列車運營將更加高效和安全。

該研發項目由國家科學技術研究會（NST）下屬鐵道研究院主導，并聯合龍仁輕軌、龍仁Everline運營公司及Humedia公司共同實施。

鐵道研究院列車控制通信研究室室長金正泰表示：“我們成功將優質通信部件制造和測試技術應用到鐵路領域，完成了這一關鍵裝置的國產化。未來還計劃將該成果推廣至國內外其他使用類似設備的線路。”

院長司空明補充說：“這是鐵道研究院的技術實力與龍仁輕軌實施及運營機構、中小企業熱情協作的成果。未來我們將繼續推進多樣化鐵路技術和產品的實用化，不僅提升國民便利性，還將積極進軍海外市場。”

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