軌道交通展獲悉，隨著最后一列電動客車U11近日驗收合格投入運營，武漢地鐵陽邏線25列電動客車的首次大規模架修工作，在歷時34個月后圓滿收官。這項工作的完成不僅保障了列車安全可靠運行，更標志著武漢地鐵在車輛高級檢修領域核心技術自主化取得新突破。

陽邏線自2017年底開通，是連接武漢主城區與新洲區的重要通道。經過近5年運營，列車于2022年10月正式啟動首次架修。面對全新車型和復雜技術挑戰，武漢地鐵運營公司車輛中心迎難而上，在關鍵技術領域實現三項突破：

攻克制動系統自主維修難題。針對陽邏線列車精密復雜的“夾鉗式單元制動缸”維修難題，檢修團隊自主研發拆裝輔助工裝并制定詳盡作業指導書，成功掌握核心維修工藝，首次實現全線網此類制動缸的100%自主維修，效率提升40%，作業安全也得到增強。

創新“集中修”模式提升效能。車輛中心創新實施“部件集中修”策略，在倒水河車輛段設立專屬流水線，集中檢修受流器等關鍵部件。通過優化整合資源并嚴格執行三級質檢制度，高效完成了陽邏線300臺及1號線264臺受流器的檢修工作，為多線路同步維保積累了寶貴經驗。

構建智慧化標準化檢修體系。檢修體系全面升級：搭建線上管理平臺，實現計劃發布、進度跟蹤、工單派發全流程數字化；編制近7萬字架修規程及46份工藝指導書，明確單列車近千項檢修清單，確保“應檢盡檢、應修盡修”；建成系統化車輛檢修培訓基地，打造9大“模塊化+系統化”實訓平臺，完成143人次專業實操培訓，開發20余份定向教材，構建技能進階體系，為行業人才培養提供了新模式。

武漢地鐵表示，本次架修成功實踐了“自主修為主，委外修為輔”的原則。武漢地鐵檢修團隊秉持“精檢慎修”理念，壓實安全責任、嚴控質量關口、加速創新轉化，高質量完成了艱巨任務，有力推動了武漢地鐵車輛高級修程自主化能力的提升。

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