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最多報批75.9公里!地鐵五期建設規劃調整方案相關招標啟動

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軌道交通展獲悉 近日,深圳市坪山區交通軌道管理中心正式啟動推動19號線二期納入軌道交通五期建設規劃調整方案研究招標,預算金額130萬元。
推動19號線二期納入軌道交通五期建設規劃調整方案研究項目概況
(一)項目背景 ?
2023年4月,國家發改委批復深圳市第五期軌道建設規劃方案規模為185.6公里,其中19號線一期(南塘圍-聚龍站),長14.8公里,正在加緊建設。19 號線二期為聚龍以東段(聚龍-沙田北,6.4km)、南塘圍以西段(四聯-南塘圍,12.8km)暫未納入近期建設規劃。 ?
2024年9月,市發改委啟動軌道交通五期建設規劃調整研究相關工作,目前正在開展 調整方案預研編制,預計年底形成初步方案。按照《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道 交通規劃建設管理的意見》(國辦發〔2018〕52 號)“建設規劃調整應在完成規劃實施中期評估后予以統籌考慮,原則上不得新增項目”,參照前四期建設規劃調整經驗,調整線路批復最大規模僅75.9公里。
經橫向了解,光明、鹽田、福田、寶安等區借鑒19號線一期推動納入建設規劃經驗,已啟動相關軌道線路研究工作。在國家嚴控城市軌道建設規模、地方財政吃緊背景下,19 線二期納入五期規劃調整還需加大協調力度,亟需把握此次調整契機,結合城市空間規劃、產業發展、交通需求等方面綜合考量,深入研究二期建設必要性、?線站位方案、實施方案及路徑,為爭取項目近期實施提供技術支撐,完善東部片區軌網結構, 為坪山區高質量發展注入強勁動力。 ?
(二)項目目標 ?
項目總體目標是基于軌道交通線網規劃,結合坪山區產業發展和城市開發建設時序,提出19號線二期納入軌道交通建設規劃調整方案,為坪山區與深圳市軌道規劃建設協調提供 技術支撐。主要具體目標包含但不限于以下內容: ?
(1)論證軌道19號線二期的需求和建設必要性; ?
(2)優化軌道19號線二期坪山段的線站位,穩定坪山區內線路通道,優化車輛基地選 址方案,保證與沿線的土地利用開發協調發展; ?
(3)評估近期建設線路建設規劃符合性,支撐19號線二期納入深圳市五期軌道建設規 劃調整方案。

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編輯:卓卓

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