據悉，8月6日，南陽實業在臺南舉辦HYUNDAI氫能巴士臺南試乘發表會暨動力產學啟動典禮，正式引入HYUNDAI ELEC CITY氫燃料電池巴士，并結合亞太ESG行動聯盟、昆山科技大學、臺南市政府交通局與南科管理局，啟動示范運行與產學研平臺，加速建構臺灣零碳公共運輸生態系。

南陽實業導入的HYUNDAI ELEC CITY是現代汽車于2019年推出的一款城市氫燃料電池巴士，擁有180kW高效燃料電池系統、超550km續航里程，補氫僅需15分鐘即可回到滿載狀態，兼具零碳排放、低噪音與高營運效率，預計今年第四季完成認證，可完全配合各地區與業者需求，快速投入營運，為臺灣市區與公路客運提供具體脫碳方案。

隨著全球節能減排進入關鍵時期，除了能源形式本身的轉型，尋求能源上游制造的全鏈路綠色轉型同樣是世界各國關注的重點。在此期間，燃燒副產品只有水、被公認為“新一代能源”的氫能源，正在成為各國追逐的技術風口。

作為全球氫能領軍企業，現代汽車引領全球氫能發展的同時，還以創新的氫能技術以及廣泛的氫能應用，持續深耕中國氫能市場。現代汽車自2019年就開始在中國市場布局氫能產業，不僅根據中國法規標準量身打造了NEXO中國版，并獲得了在中國的氫燃料商用車生產資質，而且建立了現代汽車集團海外首個氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地——HTWO廣州。

2013年以來，現代汽車推出全球首款量產氫燃料電池車TUCSON。至此，現代汽車集團不斷擴大氫能陣容，先后推出了全球首款氫燃料電池專用SUV NEXO、氫燃料電池大巴ELEC CITY Fuel Cell和全球首款量產氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell等產品，形成了“乘商并舉”的全產品陣容。

“現代汽車集團正著力通過氫能推動能源轉型，致力于在其氫價值鏈業務品牌HTWO下建設氫能社會，為實現氫能社會積極努力。”對于現代汽車的積極布局，其CEO張在勛這樣說道。