軌道交通展消息 9月2日,廣東聯合產權交易中心發布成交公告,其中顯示:中車廣東軌道交通車輛有限公司增資項目:GD02025DF500012增資結果公告
港鐵(北京)投資有限公司出資1.61億元,持股中車廣東公司10%股份。

公告起止日期:2025-09-02至2025-09-15
中車廣東軌道交通車輛有限公司(以下簡稱“中車廣東公司”)注冊資本為人民幣12.70億元。其中,中車青島四方機車車輛股份有限公司占股51%,廣東省鐵路建設投資集團有限公司占股35%,中車南京浦鎮車輛有限公司占股14%。公司于2010年6月1日掛牌成立,主要經營軌道交通車輛新造、維修及相關產業服務,軌道交通車輛進出口業務。
作為廣東省軌道交通裝備制造業的龍頭企業,是廣東省內既能生產和檢修動車組,又能生產地鐵車輛的企業,也是廣東省內具有全鏈條車輛新造能力的企業。現已獲得CRH6A型城際動車組制造資質及檢修資質、CRH6F型城際動車組制造資質和CRH2A型高速動車組異地修資質。中車廣東公司的產品序列還包括地鐵、輕軌、有軌電車、單軌車輛等軌道交通產品,能夠進行各種軌距和供電制式的軌道交通車輛生產,滿足海內外市場的需求。
據港鐵(深圳)消息,8月28日,“港鐵深圳-西南交通大學深圳研究院軌道交通創新基地”正式揭牌成立。
該基地是雙方貫徹落實國家創新驅動發展戰略、深化產學研協同創新機制的重要舉措,將開啟雙方攜手共進、創新發展的新篇章,為深圳軌道交通高質量發展注入新動能。
港鐵(深圳)總經理孟榮輝(左)、西南交通大學副校長王平(右)代表雙方簽署協議
創新基地歷經半年籌備于今日正式啟用。基地將依托西南交通大學深圳研究院雄厚的科研創新實力和港鐵(深圳)在軌道交通領域的產業實踐優勢,重點圍繞AI技術運用、智慧運維、綠色交通等軌道交通前沿領域,開展課題研究和技術攻關,致力于建設成為集技術研發、成果轉化、人才培養于一體的高水平創新平臺,充分發揮產學研協同創新效能,助力深圳軌道交通高質量發展。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...