軌道交通展消息 越南河內正式啟動地鐵2號線南清涼—征鴻道段（Nam Thang Long–Tran Hung Dao）的建設。該項目全長約10.84公里，總投資約13億美元，被視為推動城市核心區軌道骨干系統建設的重要里程碑。

10月9日，項目在宣亭車輛段（Xuan Dinh depot）舉行了開工儀式，標志著越南最具技術挑戰性的基礎設施項目之一正式進入建設階段。新路段將包括1.94公里的高架區段和8.9公里的地下區段，全線設10座車站，從宣亭一路向南延伸至征鴻道站。

城市交通現代化的重要開端

在開工儀式上，河內市人民委員會副主席楊德全（Duong Duc Tuan）表示，這是“河內現代化、大運能公共交通體系建設的關鍵起點”，強調該線路在緩解城市擁堵、改善出行方式方面的核心作用。

該項目由日本國際協力機構（JICA）提供開發援助貸款，同時配套地方資金共同實施。MRB主任阮高明（Nguyen Cao Minh）確認了項目規模與車站數量，強調越日合作在本項目中的重要地位。多家官方英文媒體報道顯示，項目總投資約13.3億美元，包含高架與地下兩部分結構。

規劃與審批框架

該路段穿越河內老城區及還劍湖周邊，是整個系統中最敏感的區段之一。今年8月，河內市批準了該段的詳細線路及車站位置規劃方案（“1:500規劃”），明確了線路走向、車站邊界以及征地紅線。該方案于8月26日正式生效，為老城區下方的隧道施工掃清法律障礙。

根據方案，地下隧道將穿越狹窄的古街區域，包括行街、同春街、杭陽街、杭稈街及杭道街等，施工難度極高。

根據官方媒體報道，地上段設計時速為100公里，地下段為80公里，首期計劃配置10列列車。

此次開工標志著多年籌備后的正式建設啟動。隨著車輛段地基改良工作的推進及主要地下工程包即將招標，地鐵2號線將成為檢驗河內如何在歷史遺產保護與城市快速發展之間尋求平衡的重要項目。

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