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合肥首條全系統永磁地鐵啟動熱滑

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軌道交通展消息 近日,合肥地鐵S1線第10列列車S110在合肥基地開始試車熱滑,不少軌道愛好者熱議:“合肥全系統永磁地鐵真的來了!”

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攝影:云陽高照遙遙領先

和過往合肥地鐵線路不同,S1線電客車首次全線采用永磁牽引系統技術,實現從異步牽引系統向永磁牽引系統的更新換代,進一步推動綠色低碳軌道交通發展。

永磁牽引系統具有高效率、高功率因數和高功率密度等特點,可進一步節約列車電能消耗,達成節能減排目標;同時,永磁同步牽引電機響應速度更快、噪聲更低,為乘客提供更舒適的乘坐體驗。

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攝影:霸都豪氣沖天
S1線也是科技感滿滿,為滿足高鐵、機場通勤乘客需求,S1線全車配置10個無線充電設備及18個USB充電接口,并優化位置以提升乘客移動設備充電便捷性;同時首次采用氣密性設計理念,車頭應用鋁合金超塑成型技術與車體密封組焊,車門系統配備氣密車門及輔助鎖緊裝置增強密閉性。列車搭載壓力波與主動廢排裝置,在進出隧道時阻斷壓力變化及行車噪聲,提升乘車舒適度。
編輯:卓卓

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