6月15日，江西省土木建筑學會在南昌地鐵大廈1110會議室組織召開了由南昌軌道交通集團有限公司、中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司、中鐵隧道集團二處有限公司、華東交通大學等單位合作完成的“富水砂層盾構隧道變形與安全控制關鍵技術及應用”科技成果評價會，集團黨委委員、總工程師胥明參加了此次會議。
課題組以“富水砂層盾構隧道變形與安全控制關鍵技術及應用”為關鍵科學問題進行科研攻關，針對“富水砂層城軌盾構隧道襯砌結構變形理論與控制技術”、“城軌盾構隧道近鄰施工致建筑物變形理論與安全控制技術”、“敏感環境城軌地下結構施工運營風險監控關鍵技術與管控平臺”三個子內容展開了系統研究。基于上述研究工作，形成了一套行之有效的城軌地下結構安全控制理論與技術體系，并實現了應用推廣，社會經濟效益顯著。
以龔曉南院士為組長的7名評價委員會專家聽取了項目組的研究報告，審閱了相關技術資料，認為項目組提供的評價資料齊全、數據詳實，符合科技成果評價要求，順利通過評價，建議進一步推廣應用。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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