據交通運輸部微信公眾號消息,汛期已至,為進一步做好城市軌道交通防汛防澇工作,確保城市軌道交通安全運行,交通運輸部印發通知,部署切實做好城市軌道交通防汛防澇工作。
根據中國氣象局預測,2022年汛期我國氣候狀況總體一般到偏差,區域性、階段性的旱澇災害明顯,極端天氣氣候事件偏多。近期長江中下游沿江附近,貴州、安徽、浙江、江西、湖南、湖北、廣東、廣西等省份將出現強降雨天氣,防汛防澇形勢十分嚴峻。
通知要求,各地要深刻汲取城市軌道交通領域發生的淹水倒灌險性事件,尤其是河南鄭州“7·20”特大暴雨災害地鐵5號線事件教訓,立足防大汛、抗大險、救大災,以高度的責任感、使命感、緊迫感,加強防汛防澇工作組織領導。各地城市軌道交通運營主管部門要進一步落實責任,將防汛防澇各項任務和責任細化到安全檢查、隱患排查整治、應急準備、搶險救援等各個環節。
通知強調,要重點排查臨江臨湖和地勢低洼車站、連接下沉式廣場的車站出入口、下沉式車輛段場、出入段線、下穿區段、過渡段、長大區間、橋梁、涵洞、排水溝、停車場等重點區域,重點排查擋水排水設施設備及其運行狀態、排水管道與周邊市政管網的聯通情況、既有線路與在建線路連接處的封堵情況、高架線路沿線邊坡土質疏松和堆土滑坡等風險隱患。
此外,對排查出的隱患要建立治理工作臺賬,即查即改、逐一銷號,實現閉環管理;對一時難以完成整改的,要落實安全度汛措施;對于治理難度大、影響范圍廣、危險程度高、涉及部門多、難以協調整治的重大隱患,城市軌道交通運營主管部門要及時報告城市人民政府協調解決。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...