近日，廣湛高鐵六標高新隧道順利貫通，為全面完成年度施工生產任務提供了有力保障。
廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、350公里/小時沿海鐵路客運大通道的重要組成部分。廣湛高鐵六標全長48.104公里，涉及廣東的陽春、陽東、江城、陽西四個區縣，標段內共有8座隧道，隧道工程占10.747公里。此次貫通的高新隧道位于陽江市陽東區，為單洞雙線隧道，全長470米。該隧道位于低山丘陵區，地表起伏較大，洞身位于風化層內，全風化層遇水易崩裂，工程地質條件復雜且施工條件差，且隧道地處山區，交通不便，原材料進場困難，沿線村民較多，征地拆遷難度大。
面對一系列的困難和挑戰，施工方按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”十八字隧道施工方針，確保施工安全質量和施工效率。
貫通現場
廣湛高鐵建成開通后，將實現高鐵從中心城區到中心城區的對接，成為帶動和引導沿線城鎮體系和社會發展的重要載體，在發揮粵港澳大灣區輻射帶動作用下，促進粵西地區經濟社會高質量發展具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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