隨著使用時間的逐漸增加,南昌市青山湖隧道的變形縫、排水設施以及瀝青路面出現不同程度的病害,對此,南昌市市政設施事務中心已于5月中旬啟動了青山湖隧道維修工程,對隧道滲水的沉降縫進行防水處理,對橫截溝整體拆除改造。截至目前,已完成39條沉降縫處理、10條橫截溝改造。

隧道路面瀝青攤鋪工作進入尾聲
本次正在進行的隧道瀝青攤鋪施工,將對青山湖隧道內原有瀝青路面整體銑刨并攤鋪新的瀝青面層,總長度1200米,總面積為2.8萬平方米。截至目前,已完成隧道瀝青面層銑刨及3000平方米瀝青面層攤鋪。青山湖隧道路面瀝青攤鋪預計將于6月底全部完成,并恢復全天正常通車。屆時,將消除當前存在的路面坑洼、跳車等現象,使道路平整度符合要求,保證行車舒適性。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...