為做好隧道技術狀況評定工作，近期，留壩管理所摸問題、明思路，通過“三步走”方式深化隧道機電養護管理工作。
一是摸清家底找問題。管理所收費財務股聯合石門隧道管理站、轄區機電運維服務單位，圍繞“兩隧一橋”機電設備維修維護保養，對所轄隧道的供配電、通風、照明、火災報警、通信等設施進行了全面摸排，現場測試其運行情況，并將排查出的問題，錄入“1+2+N”機電管理系統中，限時銷號處理。
二是明思路定目標。依據《國家公路網技術狀況監測項目養護管理評價細則》，管理所找準短板、明確目標、創新思路，在隧道機電標準化管理上下功夫，健全健全了隧道機電養管工作長效機制，切實提高管理所機電養護管理質量。三是夯實基礎促進提升。管理所于近期重點加強了隧道機電系統內業的資料規整和外業的檢修維護頻次，要求相關工作人員不斷加強工作責任心和技術技能水平，提升隧道機電系統設施設備的完好率，保障隧道通行安全。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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