近日，深圳地鐵12號線第三批次工程檔案驗收順利完成。這標志著全線率先完成工程檔案專項驗收，為項目各項驗收的快速推進創造了積極條件。
專項驗收共分三個批次進行：
01、6月14日，地鐵12號線土建一工區、土建七工區、場段一工區 、安裝裝修四工區、軌道一工區、原9號線支線9130-1工區、9130-2工區等7個工區通過工程檔案專項驗收。
02、6月21日，地鐵12號線土建二工區、土建三工區、土建四工區、場段二工區、安裝裝修三工區、軌道二工區、供電工區等7個工區通過工程檔案專項驗收。
03、6月28日，地鐵12號線土建五工區、土建六工區、安裝裝修一工區、安裝裝修二工區、軌道三工區、消防工區、PPP總包部等通過工程檔案專項驗收。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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