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無錫錫澄S1線地下段盾構區間實現貫通

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11月28日,隨著“中車106號”盾構機刀盤破土而出,錫澄S1線最后一條盾構區間——江陰高鐵站至南閘站盾構區間左線順利貫通。

至此,歷時17個月,錫澄S1線全線10個盾構區間隧道全部實現貫通,標志著錫澄S1線地下段實現貫通。

錫澄S1線地下段盾構總里程17.5km,首臺盾構機于2021年6月26日從江陰外灘站右線始發,為確保順利貫通及施工安全質量平穩可控,參建單位精心組織、科學籌劃,全方位跟蹤監測,并采取多項措施降低施工風險。

加強隧道與地面的監測,確保成型隧道的質量與安全;

在施工中及時二次注漿,避免管片上下浮動過大,造成地面沉降;

在破碎帶掘進施工中及時改良土質,便于運輸,有效地提高了施工效率;

根據不同的地質條件動態優化掘進參數和渣土外運等措施;

定期檢查刀具并進行常壓換刀。

與此同時,錫澄S1線其他工作進度也都按下了“快進鍵” 。

截止目前,錫澄S1線全線9座車站已全部封頂,各車站附屬結構均已開始施工,全線已全面開展軌道鋪設,有序組織機電安裝施工。

此外,高架區間總長13.65公里,已建成13.1公里,完成率96%,為全線早日建成通車奠定了堅實的基礎。

下階段,錫澄S1線全體參建單位將奮進四季度、決勝全年度,以扎實的工作作風和飽滿的工作熱情,為錫澄一體化發展貢獻磅礴力量。

編輯:同同

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