7月4日上午，澳門輕軌延伸橫琴線項目土壓平衡盾構機“澳琴1號”刀盤順利下井組裝成功，標志著“澳琴1號”盾構機下井組裝工作節點目標提前完成。
澳門輕軌延伸橫琴線項目是澳門特區政府在軌道交通建設上首次使用盾構法施工的工程，深受社會各界關注。今年4月19日，“澳琴1號”盾構機在澳門特區政府公共建設局、南光集團及中土集團等各參建單位代表三地云聯合的共同見證下，完成下線驗收，隨即開始緊張的盾構機拆卸及大型部件轉運工作。面對澳門當前復雜嚴峻的疫情形勢，南光集團通過多番努力，響應珠澳兩地政府疫情防控措施，積極配合業主單位穩抓生產保障項目進度，成功克服運輸難度大、工期緊張及進場受限等困難，于6月22日成功將首個部件轉運至施工現場并開始下井作業。
目前，“澳琴1號”盾構機的聯合調式及始發掘進前的全面檢查工作已按計劃有序開展，確保本月達到盾構始發條件。
據介紹，澳門輕軌延伸橫琴線項目完成后，將更好地推動澳門融入到粵港澳大灣區的發展當中，有利于加強各地之間的交流與合作，促進各地區經濟平穩快速發展，也將進一步便利和完善沿海地區與內陸城市及高鐵軌道的便捷對接，對促進大灣區基礎設施互聯互通有著重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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