7月13日,軌道交通3號線首臺軌道車在東風鎮車輛段安全吊入軌行區,標志著項目施工進入放線工序全面開展。

為確保本次施工吊裝作業和后期軌道車停放的順利進行,項目部全面協調、精心部署,實地調查與協調運輸線路和吊裝現場、認真制定軌道車專項吊裝方案、提前配備安全防護用品、加強軌道車司機及現場作業人員安全教育培訓和技術交底。在參建各方單位共同努力下,順利完成了軌道車進場任務。
軌道車的順利進場,吹響了軌道交通3號線供電系統安裝工程大干的號角,將大大加快施工進度,為按期開通運營提供有力的保障。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...