記者7月14日從金華市軌道交通集團獲悉,義東線首通段(凌云站至體育館站區間)定于7月15日起按運營時刻表空載運行,向開通試運營邁進了一大步。
空載跑圖是試運行的最后一個階段,所有電客車按照開通后的運行圖和時刻表模擬運行,與正式運營的唯一區別是不搭載乘客。在此期間,將全面檢驗軌道交通設施設備系統的安全性、可用性和可靠性,以及運營人員培訓考試、故障模擬和應急演練是否達到初期運營前安全評估要求。
今年3月1日義東線首通段開啟接觸軌熱滑試驗,拉開了試運行序幕。經過4個多月的逐步提級運行,進入到空載跑圖階段,這是對行車作業、客運組織、設施設備運轉情況的一次正式“大考”。按照國家相關規范要求,此次跑圖將連續不間斷標準化行車20天以上,進行充分技術驗證,預計將持續至8月中旬。空載跑圖結束后,進入初期運營前安全評估階段,適時向社會開放試乘。
義東線首通段設凌云站、春晗站、秦塘站、國際商貿城站、浙醫四院站、江東站、木雕城站、歌山路站、人民路站、會展中心站、體育館站11個車站,線路全長26.8公里,單程運行時間約32分鐘,將有8列電動客車上線跑圖。
按照計劃,義東線義烏高鐵站—明清宮站全程分4步開通。第一步,首通段11座車站先行開通試乘;第二步,體育館站—明清宮站區間開通試乘;第三步,軌道交通橫店高鐵站,計劃與杭溫高鐵一期同步建成開通啟用;第四步,義烏高鐵站—凌云站區間,待鐵路義烏站擴容改造完成后開通。
據悉,義東線首通段空載跑圖時刻表與金義線相同,首末班分別為6:30、21:00,每間隔10分鐘一班。金義線和義東線乘客,未來可以在秦塘站實現同臺換乘。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...