11月10日00時43分，隨著國網調度員下達帶負荷試驗成功的命令，溫州軌道交通S1線靈昆牽引站輸電與通信工程（龍東變線路）按期送電成功，這標志著靈昆牽引站兩回進線都已送電，結束了靈昆牽引站單回路送電的歷史，大大提高了供電的穩定性與安全性，為市域鐵路S2線試驗段及S1線送電安全提供強有力的保障。
為確保本工程按期送電成功，市鐵投集團運營分公司積極對接國網溫州供電公司等相關單位，組織各參建單位做好現場調查、施工組織、投運送電前的資料提交等準備工作，完成了預留間隔的交接試驗、電力電纜的耐壓試驗及投運送電必要的帶負荷試驗等相關試驗，確認了本工程送電安全可靠。
據了解，該工程采用110KV交流電起至國網220KV黃石變，終至靈昆牽引站。目前，整個送電過程均按計劃完成，送電后設備狀態良好，各項技術參數均滿足設計要求和施工規范標準。靈昆牽引站第二回進線送電成功讓S2線聯調聯試朝著開通試運營的目標邁出了新的一步。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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