8月1日上午，雄東-昝西220千伏線路工程隧道主體實現全線貫通。
雄東-昝西220千伏線路工程起自500千伏雄東變電站，止于220千伏昝西變電站，線路全長2×16.154千米，其余部分利用既有的綜合管廊敷設。其中自建雙艙電纜隧道11.739千米，肩負著雄安新區起步區、昝崗片區、高鐵片區電力穩定供應重任。建設者首創明挖隧道鋁合金滑模工法，創新應用綠色裝配式護坡，隧道內壁采用全清水混凝工藝，隧道防水達到一級防水水平，有力推動了工程綠色建造，高標準踐行雄安質量，為工程高標準順利投運奠定了基礎。
雄東-昝西220千伏線路工程于2020年7月開工，是首個長遠服務雄安新區的電力主送通道，也是目前國內最長、容納電壓等級最多、土方開挖量最大的明挖雙艙電纜隧道工程，建成后將為雄安新區送來安全、清潔的電力能源，為新區建設提供堅強電力保障。雄東-昝西220千伏線路工程施工項目經理袁全富說，目前他們已經開展電纜敷設安裝工作，現場采用智能電纜展放和無塵化電纜接頭安裝技術，保證安裝質量，預計今年9月份全線竣工投產。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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