投資4000萬高鐵站荒廢近8年后續：擬重新啟用

2023年09月20日 17:38 | 來源：城市交通網 · 閱讀量： 2,341

今年7月，海南儋州的海頭高鐵站建成即荒廢曾引發關注。

此前，由于海南環島高鐵上的儋州海頭站建成多年卻未啟用，有網友咨詢開通進展。

海南省發展和改革委員會7月14日答復稱，開通環島高鐵海頭站有利于方便旅客出行和促進地區經濟發展，為落實留言人的建議，省發改委采取多種方式與鐵路部門進行全方位的溝通協商，但鐵路部門認為當前制約海頭站啟用的主要原因是：海頭站日客流量不足百人，開通運營后鐵路部門虧損嚴重。

為達到海頭站的開站條件，需做好以下工作：

一是要進一步完善海頭站周邊市政配套設施。當地政府需加大車站周邊地塊開發力度以吸引客流，為海頭站開通創造條件。

二是當地政府要積極協調海南鐵路有限公司上報廣鐵集團支持開通海頭站，廣鐵集團審核通過后由國鐵集團批準開通。

下一步，儋州市需抓緊完善海頭站周邊市政配套設施和周邊土地開發，并向海南鐵路有限公司爭取開站，我委將積極配合廣鐵集團協調爭取國鐵集團的支持，力爭盡快開通海頭站，早日為百姓及旅客提供便利。

據悉，總投資逾4159萬元的環島高鐵儋州海頭站位于海頭鎮東側地區，隨著海南環島高鐵中的西線2015年12月30日正式開通運營，儋州的銀灘、白馬井高鐵站隨之投入使用，但海頭站一直未開通運營。

儋州市交通運輸局曾在2021年答復市人大代表相關建議時稱，開通海頭高鐵站是由粵海鐵路有限責任公司（現海南鐵路有限公司）決定，我局也多次經過市人大向省里建議該公司早日開通，該公司稱：考慮到海頭高鐵站客源、經營成本等因素，存在經營虧損，一直沒有開通，如需開通需儋州市支持經營虧損補貼資金約500萬元。

海頭鎮人民政府一名副鎮長此前介紹，海頭站的設站有著特殊的意義，雖然該站位于儋州境內，但離昌江和白沙都較近。海頭站的開通，將大大便利了這三市縣的群眾出行，特別是靠近海頭鎮附近市縣的鄉鎮11萬市民。

另外，在海南東環高鐵線上，還有一個高鐵站“沉睡”了更久——2012年就修好的萬寧和樂站也未開通。該站未開通的原因，同樣是周邊客流量未達到鐵路部門的開通標準。

就在近日，海頭高鐵站重新啟用或迎來轉機。

9月12日，儋州市發展和改革委員會發布了公開遴選《海南環島高鐵海頭站開辦客運業務可行性研究方案》編制單位的公告，擬對重新開通海頭高鐵站進行方案研究。

研究主要內容為：結合城市及交通規劃情況，開展海頭站客流預測、開辦客運業務的必要性論證及運輸組織方案研究工作；通過現場調研車站設施設備及站區配套情況，研究鐵路車站設施設備整修及更新改造方案，提出海南環島高鐵海頭站開辦客運業務方案預可行性研究。