繼7月8日完成右線貫通后,7月28日,寧古高速A1合同段北山隧道左線也順利貫通,至此,北山隧道實現雙線貫通。

北山隧道是寧古高速A1合同段控制性工程,全長3240米,為雙向4車道的分離式特長隧道,隧道地質條件復雜,掘進過程遭遇巖爆、偏壓、淺埋等施工難題,同時隧道出口位于水源保護區,施工難度大、安全風險高、環保要求嚴。
為確保工程質量安全、建設進度均衡可控,項目堅持“精管理、細推動”工作理念,高度重視超前地質預報、監控量測工作,適時調整開挖工法和支護參數,不斷優化現場技術方案,經過項目建設者不懈努力,順利完成了隧道貫通任務。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...