三臂鑿巖機鉆孔作業

8月3日，世界在建最長高速公路隧道——天山勝利隧道進口端右洞累計開挖進尺達3008.5米，左洞累計開挖進尺達3298.6米。至此，進口端左右主洞雙雙突破3000米大關，標志著天山勝利隧道施工取得階段性勝利，為整體施工計劃實施和隧道如期貫通，奠定了良好的基礎。

天山勝利隧道作為烏尉高速公路的控制性工程，全長22.13公里，是國內在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路和在建世界第一高速公路隧道，中國交建烏尉項目土建五標建設團隊負責隧道進口端施工，地質環境復雜，施工難度大，隧道通過“三洞+四豎井”施工法，服務隧道采用TBM硬巖掘進機施工，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實現“長隧短打”，有效節約施工工期。

天山勝利隧道進口端鳥瞰

自2022年節后復工以來，項目團隊精準分析項目施工內外形勢，科學謀劃重點施工任務，掀起大干高潮，實現了“開局穩、部署快”的生產態勢。通過加強內外協調、優化資源配置、強化技術培訓、嚴把各道工序，逐個攻克隧道圍巖等級變化大、洞內除塵降噪等問題，全力保障現場施工有序平穩推進。

過去和未來接替承續，機遇與挑戰并存同行。天山勝利隧道進口端左右主洞雙雙突破3000米大關，為項目建設標定了新的起點，面對新的任務，項目全體員工將持續保持定力，堅定凝心聚力促生產的決心不動搖，借勢發力，推進項目建設再譜新篇，再創輝煌!