昨天，104國道改建工程(鹿城段)梅園隧道雙洞實現貫通，至此，104國道改建工程(鹿城段)主線三大隧道已全部貫通，標志著該項目取得重大進展，距離年底具備通車條件邁出了關鍵一步。

梅園隧道全長約580米，其中鹿城段長451米、甌海段長129米，為雙向六車道一級公路的連拱隧道，設計時速80公里。自隧道開工建設以來，鹿城區交通局提前謀劃、科學組織，加大施工人員和機械設備投入，包括作業人員30余人、挖機2臺、運輸車輛4輛、鏟車2臺等，同步開展開挖、支護、仰拱、二襯流水作業等施工流程。同時，優化施工組織，做好材料保供，保證現場施工連續開展，保障隧道施工順利推進。

據介紹，梅園隧道緊鄰金溫鐵路，直線距離僅80米，隧道地質情況較為復雜，出洞口東側上方為大型采石場，圍巖受外力影響，自穩能力較差;同時，進洞口處民房、廠房較多，因此，洞口作業面小，對支護、爆破技術要求高，施工難度大。對此，施工方擬定專項方案，在隧道出口段采用“潛孔鉆+劈裂法”進行施工，相比傳統爆破施工，該施工方法大大減少了隧道掘進對鐵路的影響，確保已建成道路正常運行。

記者從鹿城區交通局了解到，梅園隧道的建設，打開了鹿城雙岙去往甌海梅園的通道，該隧道通車后，雙岙至梅園的車程將由目前的半小時縮短至5分鐘。據悉，104國道改建工程(鹿城段)項目是省重點工程，項目建成后，將在市區西部形成一條環狀高等級國道干線公路，對于緩解溫州城市西向進城口交通壓力、推動西片“15分鐘”交通圈構建、拉大城市框架等將起到積極作用。