
近日,崇明線大盾構“申通號”預拼裝完成,正式進入大盾構刀盤焊接階段。作為崇明線穿越長江大盾構之一的“申通號”,刀盤直徑達到13.5米,總重量約300噸,由于刀盤直徑大,運輸難,盾構部件采用了分塊運輸、現場焊接的方式,工人要將一個中心塊、6個主刀臂,6個輔刀臂焊接拼裝,組成完整的刀盤。
由于此次采用二氧化碳氣體保護焊的方式,需要保證現場環境無風無雨,為滿足要求現場特別設置了臨時焊接棚進行作業。上海持續高溫的挑戰下,工人們穿著包裹嚴實的焊接專用工作服認真地對每一條焊縫進行焊接。每天焊接完成后,會復核刀臂半徑和高度,以避免刀臂焊接變形。針對焊縫,現場還會進行超聲波檢測,確保焊接質量。
本次刀盤焊接工期約為25天左右,目前,已經完成約25%。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...