據中國鐵路昆明局集團有限公司消息,4月19日上午,中緬國際大通道重要組成部分云南大理至瑞麗鐵路保山隧道貫通,為全線按期建成奠定堅實基礎。
保山隧道位于云南省保山市境內,全長約16公里,由中鐵五局承建。“保山隧道穿越斷層破碎帶和富水不良地質,自2015年12月開工建設以來,先后發生軟巖大變形17次、涌水突泥6次,施工難度大、安全風險高,屬于一級高風險隧道。”中鐵五局大瑞鐵路項目部經理夏俊勇說,隧道施工過程中,先后攻克軟巖大變形、斜井大坡度反坡抽水、長大隧道施工物流運輸等七大技術難題。

▲ 保山隧道建設者在隧道內進行立鋼拱架作業
大瑞鐵路全長330公里,橋隧比76.5%,是我國中長期鐵路網規劃中完善路網布局和西部開發重要項目,全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式。

▲ 保山隧道建設者在研究隧道施工方案
目前,大理至保山段路基、橋梁工程完成100%,站房建設基本完成,正線累計鋪軌100多公里,有望今年內開通運營。屆時,云南保山將結束不通火車的歷史,大理至保山僅需1小時左右,昆明至保山僅需3小時左右,將極大改善沿線交通運輸條件。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...