近日,從秘魯圣加旺水電站項目傳來好消息,我國出口南美的首臺敞開式TBM在施工過程中創造了單月進尺超過千米的佳績。

設備始發
秘魯圣加旺水電站是“一帶一路”倡議落地南美洲的代表工程,是中國企業在秘魯投資的第一個電力項目。圣加旺水電站總裝機容量209.3兆瓦,設計年發電量12.5億千瓦時,建成投產后將極大地促進南美洲地區區域水資源優化配置和經濟社會可持續發展。

設備正在掘進
設備長約245米,刀盤直徑5.83米,集機械、電氣、液壓、傳感、信息技術于一體,工作時依靠機身兩側的撐靴撐緊洞壁提供刀盤破巖開挖推力,特別適合在圣加旺水電站隧洞圍巖穩定性好、中高強度巖層環境中掘進,具有施工速度快、效率高等優勢。

設備在鐵建重工驗收下線
在設備組裝及調試期間,鐵建重工現場服務人員密切配合業主及施工單位,積極克服疫情期間的各種困難,保障設備組裝工作順利進行。在不到40天的時間內,完成了設備的主機組裝及平推進洞,實現分體始發。設備通電后,僅用兩周的時間便完成了設備的單機調試、聯調等工作,實現正式始發,向業主交出一份滿意的階段進度答卷。
今年11月以來,設備單班進尺不斷刷新紀錄:從單班10米,到16米、20米,最大單班進尺超過26米,最大日進尺達到46米,11月累計進尺達到1007.9米,極大縮短了施工周期,獲得了業主的好評和肯定。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...