7月13日，由中國中鐵國道109高速總包部六工區中鐵北京工程局天津公司承建的國道109新線高速公路青白口隧道右線順利貫通，青白口隧道實線“雙線”貫通，為加快推進后續工程建設創造了有利條件。
青白口隧道位于北京門頭溝區雁翅鎮青白口村，隧道為左右分離式隧道，左線長840米，右線長864米。在施工過程中，項目部嚴格按照“管超前、弱爆破、短進尺、強支護、快封閉、勤測量”的原則組織施工，根據隧道圍巖情況，動態優化隧道爆破參數，科學控制隧道單日循環進尺，詳細制定出洞方案，組織專家論證，嚴格過程盯控，確保安全生產。
國道109新線高速公路(西六環-市界段)工程是北京市“四個中心”戰略定位、促進京津冀區域交通一體化的重要省際通道，項目建成通車后對于緩解北京西部通道交通擁堵、改善民生福祉具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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