經過7個月艱苦鏖戰，昨天上午8時30分，青島地鐵2號線西延線輪小區間（輪渡—小港）左線TBM順利貫通。至此，青島地鐵2號線西延段最長的區間隧道（長度1570米）雙線全部貫通。

克服困難實現既定目標

承建工程的青島地鐵集團有限公司第一建設分公司通過一流的精選隊伍、科學的技術手段、嚴謹的施工方案，有效利用雙重預防機制提前對重大風險源進行科學研判，克服了地質條件差和地下水豐富以及下穿高架橋等諸多困難，在保證安全的前提下實現了既定目標。

施工中，各參建單位對標建設世界一流地鐵目標體系，黨員領導干部帶頭推進班組建設的具體實施：不斷細化完善班組建設各項工作機制，定期進行施組推演，定人定崗；加大對TBM等機械設備的日常維保頻次，力保TBM不間斷施工；合理安排工時，縮短交接班時間，有效提升工作效率。通過班組建設工作的推動實施，項目管理水平得到顯著提升。

小國區間右線穩步推進

目前，2號線西延段輪小區間左右線已全部貫通，小國區間（小港站—國際郵輪港站）右線TBM正加足馬力穩步推進。第一建設分公司將認真總結TBM管理經驗，為施工單位營創好施工條件，做好各項保障，力爭左線TBM在半個月時間內順利通過小港站，在12月初開始小國區間左線掘進施工，為早日實現全線貫通目標繼續努力。

新聞內存

地鐵2號線

青島地鐵2號線于2017年12月開通運營一期東段（芝泉路站—李村公園站）；2019年12月開通運營一期西段（泰山路站—芝泉路站）

地鐵2號線西延段

地鐵2號線西延段為地鐵2號線一期工程（李村公園站—泰山路站）調整延伸項目，線路起于市南區輪渡站站后折返線，終止于市北區泰山路站，沿線設輪渡站、小港站、國際郵輪港站，均為地下車站和區間，線路長約3.84公里。計劃2024年底完工。

地鐵2號線二期

地鐵2號線二期工程是東岸城區的骨干線路，起于李村公園站(不含)，止于世博園站，線路總長為8.9公里，其中下王埠站為15號線換乘站，世博園站為既有11號線換乘站。項目于2021年底開工，計劃2026年底完工。